Die vrees uit commissaris van de koningin Léon Frissen in een persoonlijke brief aan burgemeester Sjraar Cox van Sittard-Geleen. Hij baseert zijn angst op een gesprek dat minister-president Balkenende en minister Van der Hoeven enkele maanden geleden hadden op het hoofdkantoor van Mitsubishi.
Dit jaar moet de Japanse autobouwer duidelijk maken wat zijn toekomstplannen zijn voor NedCar. Van de drie scenario's - sluiting, nieuw model bouwen en doorontwikkelen of alleen nog assembleren - is volgens de brief van Frissen het laatste het meest waarschijnlijk. In dat geval mag NedCar alleen nog Mitsubishi's in elkaar zetten met onderdelen die vanuit Japan worden verscheept. Dat gebeurt nu ook al met de Outlander. De Colt daarentegen wordt helemaal in Born gemaakt.
Voor de Nederlandse automotive-industrie is het scenario waarvoor Frissen vreest een klap, omdat de (door)ontwikkeling van het model dan niet meer in Born gebeurt. Dit innovatieve proces vindt dan vrijwel geheel plaats in Japan. Volgens operationeel directeur van NedCar Joost Govaarts heeft speculeren over de toekomst van zijn bedrijf geen zin. Mitsubishi zit op dit moment midden in het besluitvormingsproces, zegt hij. Frissen wilde geen toelichting geven.

Lees meer hierover in de krant van zaterdag.

Gepubliceerd op: 26.06.10 06:00, laatste update: 26.06.10 09:36