België gaat 120 miljoen euro vrijmaken voor onder meer het elektrificeren van het spoor tussen Mol en Hamont. Dit tracé is onderdeel van de IJzeren Rijn, de oude goederenspoorverbinding tussen Antwerpen en het Duitse Ruhrgebied.
De elektrificatie kan vooral voordelen hebben voor het personenvervoer, denkt gedeputeerde Hubert Mackus.
Personentreinen
Als tussen Weert en Hamont het spoor ook wordt voorzien van bovenleiding, zouden er personentreinen vanuit Weert naar Antwerpen kunnen gaan rijden. Dit vergt een investering van ruim twintig miljoen euro, waar Weert en Limburg zes miljoen van hebben toegezegd.
Investeringen
Het Rijk is echter niet bereid de rest te betalen. Mackus zegt daar opnieuw voor te gaan pleiten in Den Haag. Voor goederenvervoer naar Duitsland zijn hogere investeringen nodig.