Dit artikel is exclusief voor jou als abonnee van De Limburger te lezen
Uitstel is geen afstel en de elektrificatie en opwaardering van de Maaslijn heeft nog steeds topprioriteit voor het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, spoorbeheerder ProRail en de provincies Limburg, Noord-Brabant en Gelderland. Tot zover het enige goede nieuws over de 86-kilometer lange spoorverbinding tussen Roermond en Nijmegen.
Commentaar: De broodnodige modernisering van de Maaslijn is inmiddels een gebed zonder einde
