Ryanair: hogere vliegbelasting is ‘overval’ en ‘onlogisch’

Het bedrijf spreekt van een „overval” en noemt de duurzaamheidsbelasting „onlogisch” en „nep”, omdat die niet zou bijdragen aan een beter milieu.

Deze krant meldde eerder deze week op basis van ingewijden dat de vliegbelasting op bijna 30 euro per ticket uitkomt, 3,5 keer meer dan de toeslag die nu geldt. Transferpassagiers zouden worden uitgesloten van de maatregel en volgens Ryanair is dat een verkapte manier om de nationale luchtvaartmaatschappij KLM te beschermen. „De meest vervuilende passagiers van KLM, namelijk degenen die aansluitende vluchten via Schiphol nemen, worden vrijgesteld”, aldus topman Michael O’Leary, die stelt dat de meeste transferpassagiers op Schiphol reizen met KLM-vliegtuigen.

Hij noemt het „onbegrijpelijk” dat Nederland de belasting wil opleggen aan mensen die van A naar B reizen, omdat transferpassagiers in vergelijking verantwoordelijk zijn voor „meer dan het dubbele van de CO₂-uitstoot”. „Het is duidelijk dat Nederland een „milieu-voor-dummiesboek” zou moeten bestuderen”, stelt het bedrijf in een verklaring.

Lees ook: Vliegtaks naar bijna 30 euro: ‘Hogere belasting jaagt passagiers naar Brussel en Düsseldorf’

Volgens Ryanair zal de belastingverhoging niets doen voor het milieu, maar zal deze „het Nederlandse toerisme en regionale luchthavens, zoals Eindhoven en Maastricht, onherstelbaar beschadigen door ze nog duurder te maken dan concurrerende EU-luchthavens, wat duizenden banen zal kosten op Nederlandse luchthavens”.

Donderdag plaatste easyJet ook al vraagtekens bij de verwachte maatregel. De Britse prijsvechter pleit ervoor dat minstens de helft van de inkomsten uit de belasting gebruikt zal worden voor het ondersteunen van initiatieven ter verduurzaming in de luchtvaartsector.